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Consejos para disfrutar viajando de pasajero en moto

September 10, 2019

 

Hace unas semanas una amiga de muchos años me pidió llevarla en la moto a un recorrido de 200 kilómetros… Siendo sinceros para mí no tenía nada de extraordinario, pero al regreso del viaje y al charlar sobre la experiencia me di cuenta que hay muchos detalles que hemos olvidado de nuestra primera vez a bordo de la moto…

 

Primero que nada recordemos que conducir una moto es la pasión que nos une con muchas personas, y que siempre buscamos aprovechar cualquier momento libre para salir a hacer unos kilómetros y disfrutar de las sensaciones de nuestras sus motos… Aunque ir de pasajero en una moto no es lo mismo y puede ser una gran experiencia si se va con el conocimiento de lo que implica y de los detalles que vamos a enfrentar…

 

Un buen equipamiento es esencial

Aunque con un casco ya se puede circular en moto, desde nuestra experiencia  recomendamos un buen equipamiento para viajar de la forma más segura posible. En primer lugar, el casco debe ser de la talla adecuada, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el 20% de los cascos salen despedidos tras un accidente por no ser de la talla correcta o no ir abrochados.

 

El casco debe ajustarse a la cabeza de modo que las mejillas quedan un poco presionadas. De entre todos los tipos de cascos disponibles, el integral es el más seguro de todos, porque cubre toda la cabeza y la cara. A la hora de comprar un casco hay que recordar que la homologación más recomendable es la normativa DOT o Snell.

 

Una vez elegido  el casco correcto, una vestimenta adecuada servirá para mejorar la seguridad. Aunque se puede circular con cualquier vestimenta, recomendamos el uso de guantes, pantalones resistentes a la fricción, una playera de manga larga y en su caso la posibilidad de portar una chaqueta con protecciones en los codos y los hombros pueden ahorrar lesiones indeseadas en caso de caída

 

Subirse y circular

Una vez se va perfectamente equipado y con el casco adecuado, el pasajero debe subir a la moto. La manera más sencilla será apoyando el pie sobre el estribo del lateral por el que se quiere subir y subirse ayudándose con el piloto hasta poner el otro pie en el otro estribo. Para hacerlo de esta manera, sin embargo, el piloto debe llegar perfectamente al suelo. Otra forma, si la moto es más baja, es, desde el lado izquierdo, apoyándose con el pie izquierdo y pasando el pie derecho por encima despacio hasta llegar al estribo y sentarse para que la mayor parte del peso caiga sobre la moto y no el piloto.

 

Una vez arriba  y en marcha, hay que relajarse y dejarse llevar para disfrutar. Es esencial preguntar al piloto algunos aspectos como dónde agarrarse o qué hacer en las curvas. En el primer apartado, el pasajero puede agarrarse de las asas en el colín de la moto diseñados para esta labor, o incluso cogerse del piloto, que recibirá entonces su peso en las frenadas. En las curvas, el conductor puede preferir que el pasajero le acompañe en sus movimientos o que se quede quieto, pero hay que evitar hacer de contrapeso.

 

Con esto claro, centrarse en la carretera y disfrutar del viaje es más fácil. Es recomendable no moverse en exceso para no desequilibrar al piloto. El siguiente paso es olvidarse del ruido de la moto o del impacto del aire y disfrutar de la sensación de velocidad y de la conducción, estando atento a las curvas y a la conducción del piloto para actuar acorde con sus movimientos.

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